Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Электроснабжение»




НазваниеМетодические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Электроснабжение»
страница4/7
Дата публикации25.08.2013
Размер1.08 Mb.
ТипМетодические указания
www.zadocs.ru > Физика > Методические указания
1   2   3   4   5   6   7

^ 7.2 Проверка провода на механическую прочность

При выборе сечения провода воздушной линии электропередачи необходимо также учитывать, что провод должен обладать необходимой механической прочностью. Чтобы проверить провод на механическую прочность надо полученное сечение сравнить с минимальными допустимыми по условиям механической прочности (табл.7 прил.). Если фактическое значение сечения меньше допустимого, принимается сечение на ступень выше.

В соответствии с п.2.4.13. и п.2.4.16. ПУЭ воздушные линии электропередачи с самонесущими изолированными проводами (ВЛИ) выполняются проводом одного сечения по всей длине линии. По условиям механической прочности сечение фазных проводов магистрали должно быть не менее 50 мм2.
^ 7.3 Проверка провода по допустимой потере напряжения
Выбранный провод проверяется по допустимой потере напряжения. Для этого фактическую потерю сравнивают с допустимой (п.4. табл. 4.2). Фактическая потеря напряжения определяется по формуле

,

(7.5)

где S – нагрузка на участке ВЛ, кВА; l – длина участка, км; Uн – номинальное линейное напряжение, кВ; r0 – удельное активное сопротивление провода, Ом/км; cosφ – коэффициент мощности; x0 – удельное индуктивное сопротивление провода, Ом/км; sinφ – sin arccosφ.

Удобнее определять фактическую потерю напряжения через удельную



(7.6)

где ΔUуд – удельная потеря напряжения на участке (определяется по номограмме на рис.1 прил.); l – длина участка, км. Значение cosφ берется из табл.4 прил. в зависимости от характера нагрузки (производственная, коммунально-бытовая, смешанная). Чтобы определить длины участков ВЛ надо план населенного пункта увеличить до формата А1, измерить длину участка на плане и умножить на масштаб.
^ 7.4 Проверка провода на возможность пуска асинхронного короткозамкнутого электродвигателя
Если линия 0,38 кВ питает асинхронные электродвигатели, такую линию необходимо проверить на возможность пуска электродвигателя. При проверке на возможность пуска используются термины: номинальный момент, пусковой момент, кратность пускового момента, критический момент.

Номинальный момент (Мн) – момент, развиваемый электродвигателем в номинальном режиме работы.

Пусковой момент (Мп) – момент, развиваемый электродвигателем во время пуска.

Кратность пускового момента – отношение начального (пускового) момента к номинальному , для асинхронных электродвигателей с коротко замкнутым ротором Мп = (1…2)Мн.

Критический момент – максимальный момент, развиваемый электродвигателем.

Возможность пуска проверяется по формуле



(7.7)

Или в относительных единицах (при делении левой и правой части выражения на Мн)





(7.8)

где Мн – номинальный момент электродвигателя, Н×м; ήз – коэффициент запаса, учитывающий несовпадение действительных характеристик двигателя с каталожными данными и погрешность расчета (ήз = 1,2…1,3); Мс – момент сопротивления рабочей машины, Н×м; Мс.* – момент сопротивления рабочей машины в относительных единицах (); m/n – кратность пускового момента двигателя с учетом снижения напряжения при пуске;

,

(7.9)

где – напряжение на зажимах электродвигателя при пуске в относительных единицах; Uп – напряжение на зажимах электродвигателя при пуске, В; Uн – номинальное напряжение сети, В; mп – кратность пускового момента электродвигателя при номинальном напряжении (≈1,2); – напряжение на шинах 0,4кВ трансформаторной подстанции 10/0,4кВ до пуска электродвигателя в относительных единицах; ΔU*п – потеря напряжения в электрической сети в относительных единицах.

Uш = UнU,

(7.10)

где δU – регулируемая надбавка трансформатора 10/0,4кВ для удаленного потребителя (табл. 4.2).



(7.11)

где rс=rл+rт – суммарное активное сопротивление линии и трансформатора, Ом; xс=xл+xт – суммарное реактивное сопротивление линии и трансформатора, Ом; cosφп – коэффициент мощности электродвигателя при пуске; Iп – пусковой ток электродвигателя, А.

Коэффициент мощности двигателя при пуске



(7.12)

где ki – кратность пускового тока двигателя (5…7); cosφн – номинальный коэффициент мощности электродвигателя.

Активное и индуктивное сопротивление линии

rл=r0l

(7.13)

xл=x0l

(7.14)

где r0 – удельное активное сопротивление провода, Ом/км; x0 – удельное индуктивное сопротивление провода, Ом/км, (табл.8 прил.); l – длина линии, км.

Активное и индуктивное сопротивление трансформатора



(7.15)



(7.16)

где ΔPмн – потери мощности в меди трансформатора (потери короткого замыкания), (табл. 9 прил.); Sнт – номинальная мощность трансформатора; zТ – полное сопротивление трансформатора (табл. 10 прил.).

Устойчивость работы асинхронного электродвигателя при пуске соседнего двигателя проверяется по формуле



(7.17)

Или в относительных единицах (при делении левой и правой части выражения на Мн)





(7.18)

где Мн – номинальный момент электродвигателя, Н×м; ήз – коэффициент запаса, учитывающий несовпадение действительных характеристик двигателя с каталожными данными и погрешность расчета (ήз = 1,2…1,3); Мс – момент сопротивления рабочей машины, Н×м; Мс.* – момент сопротивления рабочей машины в относительных единицах (); m/max – кратность критического (максимального) момента двигателя с учетом снижения напряжения при пуске;

,

(7.19)

где – напряжение на зажимах электродвигателя при пуске в относительных единицах; Uп – напряжение на зажимах электродвигателя при пуске, В; Uн – номинальное напряжение сети, В; mmax – кратность критического момента электродвигателя при номинальном напряжении (≈2,2) /5/.

^ 7.5. Проверка СИП на термическую устойчивость

При проверке СИП на термическую устойчивость должно выполняться условие

υк. расч ≤ υк. доп.,

где υк. расч – расчетное значение температуры токоведущей жилы при протекании тока короткого замыкания, °С; υк.доп.– допустимая температура нагрева изоляции, °С.

Допустимая температура изоляции приведена в таблице 3.

Таблица 3. – допустимые температуры нагрева провода СИП-4

Режим эксплуатации

Допустимая температура нагрева токоведущих жил провода, ◦С

Нормальный режим

70

Режим перегрузки продолжительностью до 8ч в сутки, но не более 1000ч за весь срок эксплуатации

80

Короткое замыкание с протеканием тока КЗ до 5с

135

Расчетное значение температуры определяется по графическим зависимостям (рис. 1).



Рисунок 1 – Кривые для определения температуры нагрева токоведущих частей при коротком замыкании.

Порядок работы с графическими зависимостями

  • На оси ординат откладывается температура токоведущей жилы до короткого замыкания (υр) и из этой точки проводится горизонтальная линия до пересечения с кривой для данного материала. Если температура жил до к.з. не известна, её принимают равной допустимой температуре нагрева в нормальном режиме.

  • Из точки пересечения с кривой опускают перпендикуляр на ось абсцисс и получают значение Аυр, которое подставляют в формулу


где Iк(3) – ток трехфазного короткого замыкания в начале линии, А;

F – площадь поперечного сечения жилы, мм2;

tпр – приведенное (фиктивное) время к.з., с.

•На оси абсцисс откладывают отрезок равный Аυк, восстанавливают перпендикуляр до пересечения с кривой и проводят горизонтальную линию до пересечения с осью ординат. Точка пересечения дает расчетное значение температуры жил при коротком замыкании (υк.расч), которое сравнивается с υк.доп (табл. 3).

Пример электрического расчета ВЛ-0,38 кВ. Возьмём в качестве примера линию 1 (рис. 6.2.). Стенка гололеда 10 мм. Составим расчетную схему (рис.7.2.). Для электрического расчета конфигурация линии не имеет значения, важны только длины участков и величины нагрузок.



Рис. 7.2 – Расчетная схема линии 1.
^ Выбор сечения провода по нагреву рабочим током. Нагрузка на участке 2–3 S2-3 = S3 = 2,1кВА, на участке 1–2 S1-2 = S2 + ΔS3 = 63,0+1,2=64,2кВА. Так как смена сечения на ВЛ 0,38кВ, как правило, не производится, расчет ведем по нагрузке головного участка



(7.20)
1   2   3   4   5   6   7

Похожие:

Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Электроснабжение» iconДонецкий Национальный Технический Университет методические указания
К курсовому проектированию по дисциплине «Транспортные машины и комплексы горных и горнообогатительных предприятий» для студентов...

Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Электроснабжение» iconМосковский государственный открытый университет
Методические указания к курсовому и дипломному проектированию для студентов специальностей

Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Электроснабжение» iconМетодические указания по курсовому проектированию по дисциплине «Разработка...
Целью курсового проекта является углубленное изучение современных методов программирования приложений для среды Web

Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Электроснабжение» iconМетодические указания к курсовому проекту по дисциплине «Электрические передачи локомотивов»
Методические указания предназначены для студентов и слушателей специальностей «Локомотивы» и«Электрический транспорт»

Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Электроснабжение» iconМетодические указания к курсовому проектированию для студентов ш курса лхф специальности
Составитель: Мироненко Е. В. – кандидат с Х. наук, доцент кафедры садово-паркового и ландшафтного строительства бгита

Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Электроснабжение» iconМетодические указания по курсовому и дипломному проектированию специальность
Составлена в соответствии с Государственными требованиями к минимуму содержания и уровню подготовки выпускников по специальности...

Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Электроснабжение» iconМетодические указания к курсовому проектированию по курсу “Энергетическая...
Проектирование полупроводникового преобразователя. Методические указания к курсовому проекту по курсу “Энергетическая электроника”...

Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Электроснабжение» iconМетодические указания к курсовому проекту «Проект реконструкции гражданского здания»
Методические указания к курсовому проекту «Проект реконструкции гражданского здания» по дисциплине «Реконструкция, восстановление...

Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Электроснабжение» iconМетодические указания по курсовому проектированию по дисциплине «основы...
Курсовой проект предусмотрен тематическим планом изучения дисциплины "Основы алгоритмизации и программирования". Курсовой проект...

Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Электроснабжение» iconМетодические указания по курсовому проектированию по дисциплине «основы...
Курсовой проект предусмотрен тематическим планом изучения дисциплины "Основы алгоритмизации и программирования". Курсовой проект...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
www.zadocs.ru
Главная страница

Разработка сайта — Веб студия Адаманов